德国宇航研究院

德国宇航研究院进行航天航空研究活动的首要目标，是提高德国和欧洲的航空航天和航空运输行业的竞争力，并实现政府部门和社会设定的目标。除了基础研究工作外，德国宇航研究院主要进行航空航天研究和开发及应用。

德国宇航研究院为自己设定了一项挑战，即进一步提高快速增长的航空运输部门的的运营效率，促进环保和可持续发展。

德国宇航研究院的航天技术组合与欧洲战略报告书'2020年远景规划'和德国的'Luftfahrt 2020'所定目标相关。主要目标如下：
• 降低30 ％航空运输成本
• 降低80 ％事故发生率
• 每年增加欧洲空中交通航班量的的1600万
• 分别减少50 ％和80 ％的二氧化碳和氮氧化物排放量
• 减少50 ％感官噪音水平

战略研究议程（简称SRA）
为实现这些目标，欧洲航空研究咨询委员会（简称ACARE）制定了战略研究议程，简称SRA,此议程的制定是在宇航研究院进行航天航空战略的基础上制定的。

研究院的现有的机构积极参与了在德国的荷兰风洞（DNW）和欧洲跨音速风洞（ETW）和飞机研究队（如ATTAS,HALO），这样德国宇航研究院就可以对航空运输系统的各方面进行调查研究。这一领域的研究涉及将飞机作为一个高度复杂的系统和飞行管理系统，在机场的陆地和航空操作。

为了确保目标的'2002年远景规划'的成功实施，德国宇航研究院正在扩大其航空运输系统的系统分析和技术评价能力。

发展并加强评估能力的一个必不可少的因素就是数值模拟。数值模拟式基于计算机辅助计算飞机空气流动和实验验证这两种计算。德国宇航研究院的技术组非常重视上述两种计算方式。

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