Francis Niss, 法国利勃海尔航空航天公司
Release Date: 2009-01-30
利勃海尔集团是一家多样化私有公司，旗下拥有九家分公司。作为该集团分支之一，利勃海尔航空航天公司的业务体现在哪些方面？贵公司又是如何发挥协同效应的呢？航空航天以及运输系统一直是我说专注的行业，该领域占据利勃海尔集团总营业额约10%左右。2007年，公司销售收入达10亿美元，约90%来自于航空航天业务。即使其他产品与运输系统或航空无任何关联，公司还是受到利勃海尔集团的协同效应。利勃海尔集团活跃于许多领域，如土方工程与采矿机械、移动式起重机、建造式起重机与混合科技、海上起重机、机械工具与物料流程科技、以及家用电器像冰箱、包括空调制冷技术等。但是这些与我们所专注的飞机及轨道交通领域是截然不同的。
由于航空航天业务起源与集团在水力学方面的能力休戚相关，我们已从这种协同效应上受益匪浅。这也是利勃海尔集团进驻航空航天市场的原因之一。首先是在德国林登贝格建立一个维修维护站，维护飞机着陆架及飞机零部件。公司不断加强运作，已成为飞行控制、启动系统、大气管理系统以及起降架等方面高新系统的顶级供应商之一。
目前，利勃海尔航空航天公司提供多类全方位系统：大气管理、驱动控制、飞行控制、及着陆控制。哪个领域是贵公司目前的重点发展战略？
公司所有的产品如大气管理系统、飞行控制及驱动系统、以及着陆装置等都是公司的发展重点。近期公司在此战略上已取得了里程碑式的成就，包括参与空中客车A350XWB计划起降架以及飞行控制部分，多次参与商业喷气机以及直线喷气机的大气管理系统领域。
作为如此庞大的家庭型控股公司之一，影响应该是双方面的。作为利勃海尔集团完全控股子公司，贵公司在航空方面发展的主动性有何影响?
作为利勃海尔集团控股公司全子公司，我们遵循集团的发展战略。此发展战略的基本原则是内部发展，即靠自身能力发展，这是利勃海尔集团典型的发展形势。如果企业兼并真正有效果或十分必要，我们也会考虑在内。过去的经验证明这种稳健的财务扩展理念是成功的。利勃海尔集团监事会主席威力利勃海尔教授深知航空业不能期待短期回报，因为新飞机项目通常需要资金研究与开发，耗时多达五年甚至更长时间。公司股东完全支持长期战略，因为长期战略对于航空业而言是至关重要的。事实上，我们是欧洲为数不多的一级航空航天供应商之一，也许我们是最大的。
利勃海尔集团业务运营涉及全球领域，过去五年间，远东及澳大利亚地区的营业额十分稳定，约占集团营业额的10%。对于利勃海尔航空航天公司也是如此吗？除了服务于空中客车外，贵公司可在多大程度上加强客户多样化？
利勃海尔航空航天公司在德国、法国、巴西、澳大利亚、美国、新加坡、以及中国都设有分支机构，各地员工从50名到250名不等，约80%员工在欧洲工作。德国林登贝格工厂拥有员工2000名，目前是公司最大的生产厂，图卢兹分公司拥有员工1000名。
就公司员工而言，不论是利勃海尔集团还是利勃海尔航空航天公司，员工大都是欧洲化的。同时，我们在世界范围内寻求项目。公司积极参加多种项目，与许多公司有过合作，如中国一航、意大利奥古斯特、波音、加拿大庞巴迪航空航天公司、达索公司、巴西航空工业公司、欧洲直升机公司、以及苏霍伊公司等。公司以扩大客户群为战略基础。可以说我们是很成功的。
当我们正在寻找航空航天合作伙伴，远东特别是中国的长期发展方向浮出来了水面。ARJ-21即将推入市场、空中客车为中国出售飞机、巴西航空公司在哈尔滨设立了生产厂。所有在远东运营的飞机的维修、维护、大修等、以及所有的客户服务，对于我们来说都是商机。
公司对其他项目如干线客机等也会提供相应解决办法。
欧洲对于俄罗斯及中国新兴市场新飞机发展计划的发展情况并无头绪。人们担心由于当前情况的巨大变化，长距及中距飞机市场的全球双头垄断地位有可能被推翻。您提到过的新型飞机项目是否给利勃海尔航空航天公司带来机遇或挑战呢？作为战略伙伴，为何利勃海尔公司需要增加项目投入呢？
此发展对于利勃海尔集团是一个良好机遇，集团可以减少对于其他客户的依赖。我们对ARJ-21及超音速喷气100这两个知名项目制订了明确的战略，因为将来中俄市场越来越重要。我们不仅为参与这两个项目为荣，而且对参与如此截然不同的两个系统为荣。例如，ARJ-21项目中，我们负责全部机头、主要降落系统，以及全部大气管理系统。同时，我们也负责超音速喷气100的大气管理以及电传操作飞行控制系统。这是公司重要的里程碑。第一次我们为每架飞机提供两套完整系统。证明公司具备开发、生产、供应、支持完全整合的大型系统以及区域飞机市场的能力是十分重要的。许多公司只专注于一个系统类型。
空中巴士公司及波音公司直到A350XWB计划及波音787计划开始才完全将大系统转包出去。但是目前作为特殊直线飞机制造商的长期合作伙伴，我们在市场上的地位是很明确的。庞巴迪航空航天公司是我公司大气管理系统的第一个客户。公司为客户负责全球快车项目，包括所有功能：空调、紧急迫降控制、放气系统、防冰功能等。位于图卢兹的设备完成了这一突破项目。在利勃海尔航空航天公司内部，产品责任区分明确，大气管理系统由图卢兹工程负责，德国林登贝格工厂及费德列斯工厂负责飞行控制及起降架。
在787项目中，波音显然关注的是乘客舒适度，例如机上的空气湿度。然而，下一代的绿色航空是当今的热门话题，准确讲，公司业务并不完全专注与提高吸引人眼球的飞机结构和发动机上。在发展“绿色时代”飞机中，利勃海尔航空航天公司又能真正作出什么贡献呢？
实际上，我们是“清洁天空”联合技术行动计划的创始成员之一。我们与技术发展活动“绿色操作系统”的Thales共同领导者一起致力于解决更多关于必须少耗油且产生少量的内外部噪音的新一代飞机电动解决方案。在将来，越来越多的液压执行器被电动执行解决方案代替。我们已为A380 和 A400M 提供了电动执行器。另一个关注的领域是着陆装置系统领域中越来越多地使用对我们尤为重要且我们极为感兴趣的复合材料。我们对这一主题非常关注和积极。我们也从利勃海尔集团的其他部门的业务中获得支持。譬如，减少消耗和噪音这一主题对利勃海尔的土方机械部门也非常重要。这样我们显然从集团间的协同作用中颇为受益。
对于新兴经济中的新飞机项目，保持飞机简介功能是常见的。这种思维方式对利勃海尔集团在ARJ-21此类的项目中将投资最大化有什么影响？贵公司独特的才能在这样的飞机中又能有什么体现？
到目前为止，我们在供应完整的飞机管理解决方案方面首屈一指。实际上，我们是唯一一家在这方面能够值得信赖的公司。譬如，我们与空中巴士、安东诺夫公司、中国一航、加拿大庞巴迪公司、 苏霍伊等合作，为他们的飞机项目提供系统和设备。显然这也激发俄罗斯和中国的一些客户使我们在这领域驾轻就熟。同时，通过与巴西公司的良好合作经历，我们已经展示了着陆装置的能力。我们曾为巴西公司输送完整的着陆装置系统，也成功展现了我们的优势，使得中国一航坚信选择我们作为他们的合作伙伴。即使更大的竞争对手具有相同的能力，但是我们依然被入选。在ARJ-21项目的谈判方面，我们的商业方法尤为重要。
利勃海尔航空航天公司的商业模式与其他竞争者有何不同？
很明显中国一航需要选择能力强的合作伙伴。只有通过在大气管理系统和着陆装置方面的丰富经验公司才能获得合作机会。然而，因为公司对这两个项目都十分感兴趣，我制订了积极计划，经过艰难谈判我们最终赢得了这两个合同。这也证明了利勃海尔的长期计划：我们不以短期赢取利益为目的。我们制定目标不断加强能力和可靠性。由于公司建造机械领域的业绩，公司在中国十分知名。
利勃海尔航空航天公司在武汉的业务仅仅开展几年时间。您对公司在中国的发展有何发展呢？您认为公司对利勃海尔集团有何贡献呢？
武汉分部只专注于维修、大修以及客户服务，大部分负责空中客车在中国的扩展服务工作。我们也为ARJ-21提供服务。目前，我们在上海及新加坡的利勃海尔完全控股子公司都在运营中。尽管公司在新加坡设立了重要机构由于考虑到周转时间问题，中国客户对派送设备和系统到新加坡维修兴趣不大。实践证明，利勃海尔公司应该加大在中国的分支机构。
很少有欧洲企业拥有入选ARJ-21项目的特权。在中国的除了维修服务外，您如何平衡利勃海尔集团的超强协作能力。您是否有打算在中国设立长期机构呢？
目前，公司在中国直接雇佣的员工十分有限。然而，受中国一航委托，我们有机会拓展ARJ-21起降架或大气管理系统的部分承包项目。公司非常积极主动的扩大与中国的合作。当然，对于我们和终端客户来说，这意味着任何行动都会降低成本。我确信我们有能力鉴别来源。
我们已经受COMAC之邀，与其共同参与新干线客机计划。当然我们对此项目十分感兴趣，这次不仅仅是起降架及大气管理系统，还包括飞行控制及启动系统等。
此时的ARJ-21 有了欧洲专家的参与，我们倍感荣幸。同时我们还进军俄罗斯 。来自欧洲的系统很受欢迎。 现在，时来运转。将来人们很可能对COMAC感兴趣 ，同时我们向世人展示的是中国研究开发和生产的飞机 ，由于未得到官方的回应 ，所以我们的进一步措施还在评估当中。但是无论怎样，我们感到了参与其中的机遇和挑战，与此同时我们也采取相应的灵活措施；总之， 我们相信中国朋友正在寻求更多地参与机会以此作为参与干线飞机的前提条件 。
这是否意味着国外公司参与COMAC项目主要系统的新方案会更多的涉及到欧洲及中国的专家和业务之间的平衡关系，从而对欧洲专业技术、低成本基础、以及更好的进驻中国本土市场起到平衡作用呢？
是的，当然。我们励志参与COMAC项目，中方的参与必将增多。
考虑到贵公司在中国发展的强烈愿望，您对中国一航及COMAC项目负责人有什么要说的吗？
中国一航及COMAC合作对于我们受益良多，我们真正理解到了什么叫做协同效应，产品鉴别使我们建立了本地化能力和素质。无论做什么事关键要有意义；这绝不是欧洲利勃海尔航空航天公司的现有能力的复制。我们已积极准备同中国朋友分析这些事情。
| Company: | 法国利勃海尔航空航天公司 |
| Position: | President |
| Country: | 法国 |